A finales de septiembre salió al mercado una moto que merece recibir una mención especial. Se trata de la “versión básica” de la MV Agusta Brutale, la R 1090. Lo ponemos entre comillas pues para ser básica vaya que cuenta con una parte ciclo que varias motos más caras ya quisieran.Para empezar el diseño de la MV Agusta Brutale R 1090 impresiona a primera vista, viniendo en tres colores disponibles: negro, rojo y blanco. Su ergonomía ha sido pensada en ofrecerle una gran comodidad al piloto. Monta un neumático trasero de190/55 sobre llanta (aluminio) de 17 pulgadas, frenos Brembo radiales delante con pinza de cuatro pistones.Su distancia total y entre ejes es de 2045mm y 1430mm respectivamente.
Su distancia total y entre ejes es de 2045mm y 1430mm respectivamente. El chasis mixto tubular mezcla aluminio y acero sobre horquillas regulables Marzocchi de 50 mm, y atrás un amortiguador Sachs también regulable. Además ofrece control de tracción ECU con ocho niveles de intrusión, totalmente seleccionables por el conductor.
También lleva mapas de entrega de potencia. Todo con un peso de 190 kilogramos. Si observamos bien, veremos que los intermitentes han pasado de ubicarse en los retrovisores a los laterales de los faros.
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