BMW S1000RR

La superdeportiva BMW S1000RR nos presenta una renovación muy esperada, la primera desde su estreno en 2009. Puliendo cada detalle al máximo han conseguido mejorar un moto que ya de por sí era extraordinaria. Destinada a adueñarse de los circuitos de velocidad, la multitud de aspectos revisados han aumentado la maniobrabilidad, estabilidad, precisión y repuesta, entre otras muchas características que se han visto optimizadas.

Un chasis retocado, electrónica mejorada, mejores suspensiones y equipamiento son tres de las bazas más trabajadas. En el diseño destaca el aspecto más esbelto del colín, nuevas rejillas laterales de la tapa, toma de aire izquierda o branquias derechas, así como nuevos Winglets que han mejorado la aerodinámica. Hasta el logotipo RR ha sido modificado.La moto vendrá con cuatro colores distintos: la Rojo Racing/Blanco Alpin, Azul Bluefire, Negro Zafiro y también la combinación de azul y blanco del equipo de competición. El chasis es más rígido y se han ampliado los conductos de admisión en un 20%. La distancia entre ejes es ahora de 1.422,7 mm y el ángulo de dirección de 66º. La fricción interna de los amortiguadores es menor, el basculante trasero está situado 4mm más alto.